最近不少关注北欧职业拉力赛事的体育迷都在追问德莱赛特尔季后赛的最新动态，作为北欧拉力圈每年关注度最高的年度收官系列赛，本届德莱赛特尔季后赛从开赛以来就爆出多轮冷门，不少赛前被看好的种子车手接连折戟，整体晋级形势和赛前预测出现了不小的偏差，接下来我们就结合已经结束的三个赛段的实测数据，人人体育全面梳理当前的战况细节和后续的晋级可能性。
已完赛赛段的核心战况梳理
本届德莱赛特尔季后赛总共设置7个特殊赛段，目前已经完赛的三个赛段全部集中在挪威中部的山地林区，路面混合了冻土、碎石和浅积雪，对车手的控车精度和领航员的路书解读能力要求极高。
目前总积分榜上，本土车手哈尔沃森以累计1小时42分17秒的净时长排在第一位，赛前的头号种子、上届德莱赛特尔季后赛冠军德莱赛特尔本人，因为在第二赛段的一个隐蔽弯角出现推头失误，损失了接近两分钟的时间，目前只排在总榜第7位，刚好卡在晋级区的边缘。
不少车迷此前担心的低温降雪天气确实在第三赛段末尾出现，赛事组委会临时调整了最后5公里的赛段设置，取消了原本的飞跳环节，也让不少擅长高速飞跳动作的车手没能发挥出自己的优势，排名出现了小幅波动。
当前晋级区的竞争格局细节
按照本届德莱赛特尔季后赛的晋级规则，总榜前8位的车手可以拿到最终的总决赛入场券，争夺年度总冠军的12万欧元奖金，目前排在第8位的车手和第9位的车手之间的时间差只有12.7秒，不到普通赛段单圈时长的百分之一。
排在第2到第6位的五名车手之间的总时长差也不到30秒，这几位车手分别来自芬兰、瑞典、爱沙尼亚等不同的北欧拉力强国，都有过多次德莱赛特尔季后赛的参赛经验，几乎没人能保证自己后续不会出现失误。
值得一提的是，本届赛事首次加入了新人外卡名额，目前排在总榜第9位的19岁挪威新人车手安德森，是第一次参加德莱赛特尔季后赛正赛，此前他在预选赛的排名只在第16位，能冲到现在的位置已经远超所有业内观察员的预期。
剩余赛段的潜在影响因素分析
接下来即将开打的第四到第六赛段，全部设置在结冰的湖面上，人人体育路面抓地力比之前的林区赛段低60%以上，车手的轮胎选择策略会直接影响最终的完赛时长，过往三届德莱赛特尔季后赛都有车手因为轮胎选型失误直接退出争冠行列。
赛事组委会公布的最新天气预报显示，剩余三个赛段举办期间的气温会降到零下12摄氏度，还伴随有3到4级的侧风，这对大马力四驱拉力车的行驶稳定性会提出更高的要求，不少已经提前测试过湖面赛段的车手都表示，自己还在调整车辆的悬挂参数。
核心车手的晋级前景预判
目前排在榜首的哈尔沃森是本土作战，他过去三年都在这几个湖面赛段拿到过阶段前三的成绩，体育直播只要不出现重大失误，他锁定总决赛名额的概率超过90%，甚至有很大机会冲击个人职业生涯首个德莱赛特尔季后赛的总冠军。
至于大家最关心的卫冕冠军德莱赛特尔，他的团队已经公开表示会在接下来的赛段调整比赛节奏，不再追求每一个小分段的最快速度，优先保证完赛拿到晋级资格，以他过往的赛事经验，最终挤入前8拿到总决赛名额的可能性依然超过70%。
排在晋级区边缘的几位中游车手，大概率会在湖面赛段展开非常激烈的卡位竞争，不到最后一个赛段的计时点冲线，没人能确定最终的晋级名单，后续的赛事观赏性也会比之前几届更高。
目前德莱赛特尔季后赛的剩余赛段已经进入倒计时阶段，所有车手的备战状态都已经调整到峰值，后续的每一秒时间变动都可能彻底改变整个晋级格局，想要关注赛事最新动态的车迷也可以锁定官方的实时计时直播，第一时间获取赛段的最新成绩。
